やっと油圧化へ （準備編）
2012.05.14 Monday
寝かせに寝かせたクラッチ油圧化計画
いよいよ実行へ
本題に行く前に、いつもの
ぽちっと、おねがいします＾＾
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DUCATI SPORT1000純正ブレンボ・クラッチマスターを利用して
クラッチを油圧化するべく細かいパーツを集めてみました。
成功だったのか失敗だったのか・・・
結構高くついちゃいました＾＾；
クラッチ本体の他に
○ワークスクオリティー・ブレンボクラッチマスタータンク
○POSHミラーホルダー
○ブレンボ用 バンジョーボルト
さらにヤフオクで購入した信頼性にかける！？
中国製のクラッチシリンダーとステンメッシュオイルライン。
レッドのアルマイト部はサンドブラストをかけてシルバーに
耐久性などは？？なんですが、ここまで来たら引き下がれません。
旋盤でアジャスターを製作してSRに取り付けられるようにしました。
エア抜きも大変でしたが何とか使えそうです。
で、更にアントライオンのデコンプレバーも追加。
534ハイコンプなのデコンプは必需品です。
他のデコンプも買ったのですが、アントさんのが使いやすくてイイ＾＾
見た目も良いし！
それと自作のスペーサー
旋盤で作ってみました＾＾
これがかなり重要でして、デコンプとミラーをホルダーに取り付ける際に
必要になります。
取り付けは次のブログで＾＾；
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